![\"\"](\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAYYAAADcAQMAAABOLJSDAAAAA1BMVEUAAACnej3aAAAAAXRSTlMAQObYZgAAACJJREFUaIHtwTEBAAAAwqD1T20ND6AAAAAAAAAAAAAA4N8AKvgAAUFIrrEAAAAASUVORK5CYII=\")
<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\nIl dispositivo, in ogni caso, \u00e8 compatibile con qualsiasi ibrido plug-in o auto elettrica che disponga di una presa di tipo 2, e pu\u00f2 caricare il veicolo alla sua piena capacit\u00e0 in un tempo che va tra i 30 e i 60 minuti.
\nUn inverter AC-DC bidirezionale consente di riversare l\u2019energia eventualmente non utilizzata nella rete.
\nUn modulo 4G consente poi il controllo remoto e la pianificazione della ricarica del powerbank attraverso l\u2019app dedicata, cos\u00ec da poter caricare nelle fasce orarie pi\u00f9 economiche o evitare di sovraccaricare l\u2019impianto domestico.<\/p>\n
Le prime vendite nel 2022<\/h3>\n
ZipCharge Go potrebbe essere disponibile a partire dal 2022. La startup prevede di lanciare una versione da 4 kWh e una da 8 kWh. Il prezzo di listino non \u00e8 ancora stato comunicato, tuttavia, a quanto pare, il dispositivo potr\u00e0 essere noleggiato per circa 60 euro al mese o anche acquistato da strutture ricettive prive di colonnine di ricarica.<\/p>\n
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